O cliente chegou na oficina dizendo que “apareceu o número 84 no painel”? Ou o 89, o 174, o 35? Nos Chevrolet Onix, Onix Plus, Tracker e Montana (arquitetura Global B, 2020 em diante), o Centro de Informações do Motorista (DIC) exibe um código numérico junto com a mensagem de advertência — e é comum o motorista só lembrar do número.
Este guia traz a tabela completa e oficial dos 80 códigos de aviso do DIC, organizada por sistema, com uma leitura prática de oficina: o que o aviso indica, o que checar primeiro e quando você vai precisar de scanner com acesso à rede Global B para fechar o diagnóstico.
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📟 O que é o DIC e por que ele mostra um número?
O DIC é o mostrador digital multifuncional localizado na parte central inferior do conjunto de instrumentos, entre o velocímetro e o tacômetro. Ele exibe informações do veículo, dá acesso a aplicativos (navegação, áudio, telefone, configurações) e mostra mensagens de advertência quando algum sistema detecta um problema.
Quando equipado, o DIC exibe também o código de advertência — o número que o cliente anota. Esse número não é um DTC (código de falha tipo P0300 ou U0100). Ele é um índice da mensagem de texto. Ou seja: o código diz qual aviso apareceu, mas a causa real está gravada nos módulos, e só sai com scanner.
⚠️ Regra de ouro: código do painel = sintoma. DTC no módulo = causa. Não feche orçamento só com o número do DIC.
🔥 Os 10 códigos que mais chegam na oficina
Antes da tabela completa, os avisos que mais geram ligação de cliente e mais confundem diagnóstico:
- 84 – Potência do motor reduzida / Potência de propulsão reduzida. Modo de proteção do ECM. Causas típicas: corpo de borboleta, pedal do acelerador, sensor de pressão, falha de comunicação. Exige leitura de DTC no ECM.
- 89 – Repare o veículo o mais rapidamente possível! Aviso genérico de falha grave. Sempre ler todos os módulos.
- 174 – Bateria fraca. Tensão baixa detectada pelo BCM. Testar bateria, alternador e sensor de corrente antes de trocar peça.
- 35 – Substitua a bateria da chave remota. Simples, mas pode mascarar o 91/92 se ignorado.
- 91 / 92 / 2 – Nenhum controle remoto detectado. Bateria da chave, antena de baixa frequência ou chave não programada. Após troca de chave/BCM, precisa de programação com acesso seguro.
- 65 – Tentativa de furto identificada. Sistema antifurto registrou evento. Ler BCM; muito comum depois de bateria desconectada em situação anormal.
- 53 – Aperte a tampa do tanque de combustível. Pequeno vazamento no sistema EVAP. Se persistir com tampa OK, é teste de estanqueidade.
- 36 – StabiliTrak ou ESP inicializando. Se não sair após rodar, verificar sensor de ângulo de direção e calibração.
- 68 / 40 – Serviço da direção assistida. EPS. Após troca do módulo ou coluna, exige calibração/aprendizado.
- 352 / 353 – Superaquecimento do motor. Instruir o cliente a parar. Ler ECM e verificar sistema de arrefecimento.
📋 Tabela completa: códigos de aviso do DIC — Onix, Onix Plus, Tracker e Montana
🔐 Chave, partida e antifurto
| Código | Aviso no painel | Leitura de oficina |
|---|---|---|
| 2 | Nenhum remoto detectado, pressione a embreagem para reiniciar | Chave não reconhecida (câmbio manual) |
| 43 | Pressione partida novamente | Condição de partida não atendida |
| 44 | Pressione a embreagem e pressione partida novamente | Interruptor da embreagem |
| 35 | Substitua a bateria da chave remota | Bateria CR2032 da chave |
| 65 | Tentativa de furto identificada | Evento registrado no BCM |
| 66 | Reparar alarme antifurto | Falha no sistema de alarme |
| 91 | Nenhum controle remoto detectado | Chave/antena LF |
| 92 | Nenhum remoto detectado, pressione o freio para reiniciar | Chave não reconhecida (câmbio automático) |
| 93 | Pressione o botão novamente para desligar o motor | Lógica do botão start/stop |
| 94 | Troque a marcha para “P” | Sensor de posição da alavanca |
🛞 Direção e coluna
| Código | Aviso no painel | Leitura de oficina |
|---|---|---|
| 5 | Coluna de direção está travada | Trava eletrônica da coluna |
| 7 | Gire o volante de direção, desligue a chave e ligue novamente | Destravamento da coluna |
| 9 | Gire o volante de direção, ligue o veículo novamente | Destravamento da coluna |
| 38 | Assumir o volante | Assistência de condução |
| 40 | Reparar direção assistida nível 2 / nível 3 | Falha EPS — ler módulo |
| 67 | Reparar a trava da coluna de direção | Trava da coluna |
| 68 | Serviço da direção assistida | EPS — pode exigir calibração |
🛑 Freios e estabilidade
| Código | Aviso no painel | Leitura de oficina |
|---|---|---|
| 6 | Pise no pedal do freio para liberar o freio de estacionamento | Freio de estacionamento elétrico |
| 10 | Freios superaquecidos | Uso severo / arrasto |
| 11 | Freios desgastados | Sensor de desgaste |
| 36 | StabiliTrak ou ESP inicializando | Se persistir: sensor de ângulo/calibração |
| 90 | Reparar assistência do freio | Servofreio / ABS |
| 120 | Reduzir velocidade para controle de declive | HDC |
| 350 | Reparar sistema sensor de aplicação do freio de serviço | Sensor do pedal de freio |
💡 Iluminação
| Código | Aviso no painel | Leitura de oficina |
|---|---|---|
| 15 | Verificar terceira luz de freio | Lâmpada/LED brake light |
| 16 | Verifique as luzes de freio | Lâmpadas de freio |
| 17 | Funcionamento incorreto do nivelamento do farol dianteiro – Entre em contato com a oficina | Atuador de nivelamento |
| 18 | Falha do farol baixo esquerdo | Lâmpada / circuito |
| 19 | Falha da lanterna de neblina traseira | Lâmpada / circuito |
| 20 | Falha do farol baixo direito | Lâmpada / circuito |
| 21 | Verificar a lanterna esquerda | Lâmpada / circuito |
| 22 | Verificar a lanterna direita | Lâmpada / circuito |
| 23 | Falha da lâmpada de ré | Lâmpada / circuito |
| 24 | Falha da luz da placa | Lâmpada / circuito |
| 25 | Falha da seta dianteira esquerda | Lâmpada / circuito |
| 26 | Falha da seta traseira esquerda | Lâmpada / circuito |
| 27 | Falha da seta dianteira direita | Lâmpada / circuito |
| 28 | Falha da seta traseira direita | Lâmpada / circuito |
| 351 | Reparar luzes de aviso do conjunto de instrumentos | Painel de instrumentos |
🚗 Motor, transmissão e combustível
| Código | Aviso no painel | Leitura de oficina |
|---|---|---|
| 53 | Aperte a tampa do tanque de combustível | EVAP — pequeno vazamento |
| 54 | Água no combustível – entre em contato com a oficina | Sensor de água (diesel) |
| 79 | Nível do óleo do motor baixo: adicione óleo | Nível de óleo |
| 81 | Reparar a transmissão | TCM — ler DTC |
| 82 | Troque o óleo do motor em breve | Monitor de vida do óleo — reset após troca |
| 84 | Potência do motor reduzida / Potência de propulsão reduzida | Modo de proteção — ler ECM |
| 89 | Repare o veículo o mais rapidamente possível! | Falha grave — ler todos os módulos |
| 352 | Superaquecimento do motor – desligue o motor | Arrefecimento |
| 353 | Superaquecimento do motor – mantenha o motor em marcha lenta | Arrefecimento |
| 354 | Transmissão quente – mantenha o motor em marcha lenta | Temperatura do óleo da transmissão |
| 355 | Rotação do motor excedida | Evento de sobregiro registrado |
| 358 | Óleo do motor quente, mantenha o motor em marcha lenta | Temperatura do óleo |
| 359 | Limpeza do filtro de exaustão – continue dirigindo | Regeneração DPF (diesel) |
| 360 | Limpeza do filtro de exaustão – deve continuar dirigindo | Regeneração DPF (diesel) |
🔋 Elétrica e carroceria
| Código | Aviso no painel | Leitura de oficina |
|---|---|---|
| 45 | Excesso de velocidade | Alerta configurável |
| 50 | Reajustar o capô – consulte o Manual do Proprietário | Capô ativo / sensor |
| 56 | Desequilíbrio de pressão nos pneus dianteiros | TPMS |
| 57 | Desequilíbrio de pressão nos pneus traseiros | TPMS |
| 59 | Abra e em seguida feche o vidro do motorista | Reaprendizado do vidro elétrico |
| 60 | Abra e em seguida feche o vidro do passageiro | Reaprendizado do vidro elétrico |
| 61 | Abra e depois feche o vidro traseiro esquerdo | Reaprendizado do vidro elétrico |
| 62 | Abra e depois feche o vidro traseiro direito | Reaprendizado do vidro elétrico |
| 75 | Reparar sistema de AC | Ar-condicionado |
| 95 | Reparar o sistema de restrição de segurança | Airbag / SDM — ler módulo |
| 96 | Porta deslizante elétrica indisponível | Não aplicável ao Onix (mensagem de plataforma) |
| 98 | Interruptor da tampa do porta-malas elétrica desligado | Porta-malas elétrico |
| 128 | Capô aberto | Sensor do capô |
| 174 | Bateria fraca | Testar bateria/alternador/sensor |
| 356 | Modo de transporte está ligado | Desativar via scanner |
| 357 | Modo de transporte está desligado | Confirmação |
| 361 | Repare o funcionamento incorreto do limpador | Motor / módulo do limpador |
📡 ADAS, câmeras e estacionamento
| Código | Aviso no painel | Leitura de oficina |
|---|---|---|
| 37 | Sistema de alerta de saída de faixa indisponível | Câmera frontal |
| 48 | Sistema de detecção lateral indisponível | Radares laterais |
| 49 | Sistema de alerta de saída de faixa indisponível | Câmera frontal |
| 76 | Reparar sistema de detecção lateral | Radares laterais — ler módulo |
| 77 | Serviço na câmera dianteira | Câmera — pode exigir calibração |
| 78 | Reparar proteção de pedestres | Capô ativo |
| 99 | Sistema de proteção de pedestres desativado | Capô ativo |
| 134 | Falha do sistema de assistência de estacionamento – limpar para-choque | Sensores sujos/obstruídos |
| 136 | Reparar assistência de estacionamento | Sensores/módulo — ler DTC |
| 258 | Auxílio ao estacionamento desligado | Desativado pelo usuário |
🛠️ Como usar essa tabela no diagnóstico (passo a passo)
- Anote o código e a mensagem exata que o cliente viu. Se possível, reproduza no veículo.
- Localize o sistema na tabela acima. Isso define qual módulo ler primeiro (ECM, BCM, EPS, ABS, SDM, câmera).
- Leia os DTCs do módulo com scanner. Nos Global B (Onix, Tracker, Montana), avisos como 84, 89, 40, 68, 95 e 136 não se resolvem sem leitura de código.
- Verifique o básico antes de peça: tensão da bateria (o 174 gera dezenas de falsos DTCs), massas, conectores, fusíveis.
- Após o reparo, apague os DTCs e confirme que o aviso não retorna. Alguns sistemas (EPS, câmera, vidro) exigem aprendizado ou calibração.
🔐 Global B: quando o scanner comum não basta
Onix, Onix Plus, Tracker e Montana usam a arquitetura GM Global B: rede CAN-FD, gateway central e autenticação de segurança para operações de escrita. Na prática, isso significa que:
- Ler DTCs geralmente funciona com scanner genérico atualizado;
- Programar chave, BCM, módulo de câmera, EPS, resetar modo de transporte (356) ou reprogramar calibração exige acesso seguro à rede — via interface J2534 com software oficial GM (SPS2/GDS2) ou suporte especializado.
É aqui que muita oficina trava: o defeito está diagnosticado, a peça está na bancada, mas o carro não sai porque o módulo não aceita a programação. Se esse é o seu caso, o próximo passo é o mais simples.
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❓ Perguntas frequentes
O código do painel do Onix é o mesmo que o código de falha (DTC)?
Não. O número do DIC identifica a mensagem de advertência. O DTC (por exemplo P0121, U0100, B0080) fica gravado no módulo e só é lido com scanner.
O que significa o código 84 no Onix?
“Potência do motor reduzida”. O ECM limitou a potência para proteger o motor. Causas comuns: corpo de borboleta, pedal eletrônico, sensores de pressão ou comunicação. Ler o ECM é obrigatório.
O que significa o código 89 no Onix?
“Repare o veículo o mais rapidamente possível”. Aviso genérico de falha grave em algum sistema — leia todos os módulos.
O que significa o código 174 no Onix?
“Bateria fraca”. Tensão abaixo do esperado. Antes de trocar a bateria, teste alternador e sensor de corrente. Bateria fraca pode gerar vários outros avisos falsos.
Como apagar o aviso do painel do Onix?
Corrigindo a causa e apagando os DTCs com scanner. Alguns avisos (82 – troca de óleo; 356 – modo de transporte) exigem reset específico.
Essa tabela vale para Tracker, Montana e outros anos?
Sim. Onix, Onix Plus, Tracker e Montana compartilham a plataforma Global B e o mesmo Centro de Informações do Motorista, com a mesma numeração de avisos. A referência usada é o manual do Onix 2023; outros modelos/anos podem ter pequenas diferenças no texto da mensagem.